保时捷 911 Carrera 2024 款评测 – 国际
全新外观、强劲动力、更高科技、更卓越的驾驶体验，让入门级保时捷 911 Carrera 备受瞩目
2024 款保时捷 911 的 992.2 更新以这款标志性跑车首次通过出色的新款 GTS T-Hybrid 进军电气化为头条。但更广泛的系列也有重要的升级，尽管因此价格更高，但入门级保时捷 911 Carrera 比汽油电动 GTS 便宜 10 万澳元，轿跑车售价 280,500 澳元，敞篷车售价 303,800 澳元（均含上路费）。简而言之，这些“基础”车型与以往一样重要，仍然是真正的瑰宝，最新的大修使其在几乎所有你能想到的竞争对手中保持优势。
保时捷 911 Carrera 多少钱？
升级版 992.2 系列 2024 款保时捷 911 的价格全面上涨，目前已在澳大利亚接受订购，预计将于明年初交付第一批车辆。
目前，保时捷 911 Carrera Coupe的起售价为 280,500 澳元（含上路费），911 Carrera Cabriolet 的起售价为 303,800 澳元（含上路费）。
这使得它们远远领先于新款混合动力 911 Carrera GTS，后者后驱轿跑车起价为 381,200 澳元加 ORC，敞篷车起价为 417,400 澳元加 ORC。
推出的其他 GTS T-Hybrid 车型包括全轮驱动的 Carrera 4 轿跑车（起价 401,300 澳元）、C4 敞篷车（437,900 澳元）和 Targa 4（也是 437,900 澳元）。
这种定位让入门级 911 车型处于一个相当独特的位置，使得它们可以与任何你喜欢的车型进行对比购买——从价格低得多的跑车到价格高得多的跑车。
值得注意的是，玛莎拉蒂 GranTurismo 的起售价高出近 10 万澳元（375,000 澳元加 ORC），而速度更快的新款阿斯顿马丁 Vantage 的起售价为 410,000 澳元加 ORC。
也许最突出的“竞争对手”，当然也是值得密切关注的，是闪亮的新款 911 GTS T-Hybrid ...
保时捷 911 Carrera 配备哪些装备？
所有新款 2024 款保时捷 911 车型均通过 992.2 升级获得了附加设备。
这些包括轮胎适配套件、灰色顶部色调的挡风玻璃、“Up to the Dreams”外部颜色系列、动力转向增强版（免费选项）、带主动停车支持的 360 度摄像头视图、车道变换辅助、无钥匙“舒适进入”、Bose 环绕音响系统和数字收音机。
入门级保时捷 911 Carrera Coupe 和 Cabriolet 还配备了自适应巡航控制和带记忆功能的 14 向舒适座椅，而硬顶车型现在则免费配备后雨刷。
新款 911 Carrera 的前轮标配 19 英寸合金轮毂，后轮标配更大的 20 英寸轮毂。两者都可以升级为 20/21 英寸轮毂，价格从 3400 澳元到 14700 澳元不等，可升级为碳纤维轮毂。
现在包括电动折叠后视镜（以前是选项），以及双区气候控制、新的 12.6 英寸数字仪表盘（最多可显示 7 种不同的显示屏）、10.9 英寸信息娱乐屏幕和 15W 无线电话充电器。
标准配置是黑色织物内饰，但几乎没人会订购。大多数买家会选择半真皮座椅（1250 澳元）或花更多钱购买高档真皮内饰，价格从 8350 澳元到 13,660 澳元不等。
您还需要为诸如 18 向自适应座椅（2850 澳元）和座椅通风（2200 澳元）、加热 Race-Tex 包裹方向盘（2200 澳元）、座舱空气离子发生器（600 澳元）和铝制踏板（720 澳元）等配置支付更多费用，因此交易价格可能会迅速上涨……
外部油漆颜色也是如此 - 如果您需要超越免费选项（包括经典的卫兵红和灼热的卡塔赫纳金属黄） - 其中“传奇”色调的成本为 7870 澳元，而样品油漆色调则为 21,970 澳元。
其他附加配置包括 SportDesign 车身套件（8350 澳元）和碳纤维后视镜（3120 澳元），以及全系列提供的各种造型套件。
一项关键升级是价值 4900 澳元的前升降轴，可避免在减速带上发生尴尬的刮擦。此外，还有 Sport Chrono 套件，增加了起步控制（4370 澳元）和两个运动型排气选项，标准排气（5470 澳元）和钛合金排气（7700 澳元）。
另一个值得添加的功能是更亮的 HD Matrix LED 大灯，尽管它们的价格高达 4950 澳元。
澳大利亚的所有保时捷车型均享有三年/无限公里数保修的工厂保修。
911 的保养间隔为每 12 个月/15,000 公里。保时捷不提供限价保养。
保时捷 911 Carrera 有多安全？
2024 款保时捷 911 的 992.2 更新通过车道变换辅助和其他改善低速操纵的升级提高了跑车的安全规格。
不过，要想获得包含车道保持辅助功能的自适应巡航控制系统的更复杂版本，则需要额外花费 1190 澳元。
标准设备包括前部、侧面和头部保护安全气囊、带行人检测和驾驶员注意力监控的自动紧急制动 (AEB)。
保时捷 911 没有获得欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 或澳大利亚新车安全评鉴协会 (ANCAP) 安全评级，这是很常见的做法，因为将几辆汽车撞向护栏会产生高昂的费用，但您可以放心，这款跑车采用了高水平的防撞保护设计，更不用说在主动安全方面非常注重细节，有助于从一开始就防止发生碰撞。
保时捷 911 Carrera 采用了哪些技术？
甚至入门级的 2024 款保时捷 911 Carrera 也配备了德国跑车品牌最新的 12.6 英寸全数字仪表板，取代了带有模拟转速表的旧显示屏。
它可以配置七种不同的显示选项，包括带有中央转速表的经典五表盘视图，以满足传统主义者的需求。
仪表板中央是经过改进的 10.9 英寸高分辨率显示屏，具有更广泛的驾驶模式定制选项和改进的驾驶辅助系统操作。
作为 922.2 系列更新的一部分，Apple CarPlay 的集成度得到了进一步提高，现在驾驶员可以使用 Siri 来调整车内环境照明和车厢温度等。
中央扶手下方隐藏着一个新的 15W 无线充电器。
标准的 12 扬声器 570W Bose 环绕音响系统也可以升级为 13 扬声器 915W Burmester 3D 系统，价格为 6700 澳元。
保时捷 911 Carrera 的动力来自哪里？
与 2024 款保时捷 911 GTS T-Hybrid 中的全新电动动力系统不同，改款后的保时捷 911 Carrera 沿用了现款车型的 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸汽油发动机 - 但作为 992.2 系列更新的一部分，它也进行了一些变化。
其中包括借用 911 Turbo 的增压空气冷却系统和上一代 911 GTS 的一对涡轮增压器。
结果是，功率仅增加了 7kW，达到 290kW，扭矩为 450Nm（未改变），略显令人失望，与上一代 911 GTS 的 353kW/570Nm相差甚远。
基础款 911 Carrera Coupe 没有手动选项，因此使用标准的八速双离合变速箱和起步控制（带 Sports Chrono 包），0-100 公里/小时加速仅需 3.9 秒。
与此同时，更重的 911 Carrera Cabriolet 在配备起步控制的情况下从静止加速至 100 公里/小时需 4.1 秒，而未配备起步控制则需 4.3 秒。
轿跑车最高时速为 294 公里/小时，敞篷车最高时速为 291 公里/小时。
保时捷 911 Carrera 的燃油效率如何？
2024 款保时捷 911 Carrera 的平均油耗在 10.1-10.7L/100km 之间，二氧化碳排放量为 230-244g/km - 具体取决于车身风格和您勾选的选项框。
驾驶保时捷 911 Carrera 感觉如何？
与 2024 款保时捷 911 GTS T-Hybrid 背靠背驾驶，升级版 992.2 保时捷 911 Carrera 的印象略显平淡。
至少在阿斯卡里赛道的第一圈，你不可能跟上改款后拥有超级跑车级别推力的 GTS。
幸运的是，随着对赛道和赛车的熟悉，情况会逐渐好转，你不再需要拼命坚持，而是可以开始探索入门级 911 更有趣的本质。
由于抓地力、身体控制和绝对力量较弱，技巧性较差，但仍然充满乐趣。
除了增强动力之外，保时捷还对入门级 911 车型进行了一些改动，包括配备了一组更大的钢制刹车和改进的自适应减震器，但弹簧保持不变。
这些改变的目的都是为了在不损害乘坐舒适度的情况下改善车身控制。
在赛道上，标准钢制刹车仍然很强大，不会在压力下萎缩，到第三圈时，任何速度上的不足都会被我们享受到的乐趣所弥补。虽然 911 GTS 是临床性的、严肃的和快速的，但 911 Carrera 就是乐趣十足。
911 Cabrio 上路
在公路上，好消息还在继续。与 911 GTS 不同，这款车只有一种底盘设置，感觉可以完美适应各种路况，这对澳大利亚来说是个好兆头。
911 Carrera 摆脱了残酷的中途颠簸、令人讨厌的伸缩缝和我们遇到的维护不善的道路所带来的各种恐惧，其全面性比 GTS 更好，而且，由于没有后轮转向，基础款 911 拥有我们很长时间以来体验过的最佳转向。
在赛道上驾驶轿跑车、在公路上驾驶敞篷车时，有趣的是，我们可以感觉到后者的弯曲，但这并没有对驾驶体验造成太大的影响。
也许更令人印象深刻的是，当盖子就位时，织物顶篷的敞篷车的精致程度仍然很高，而当风偏板就位时，车顶的抖动程度很低，几乎让我们成为了敞篷车的追随者。
最后值得一提的是，最实惠的保时捷 911 比 911 GTS 的声音更好，与愤怒、咆哮的 911 GTS 相比，其水平对置六缸发动机的低音更深沉、更深情。
赛道上的 911 Coupe
保时捷 911 Carrera 的内部是什么样的？
我们已经提到，2024 款保时捷 911 Carrera 在行驶过程中感觉明显更安静，包括在高速公路上行驶，无论是轿跑车还是敞篷跑车。
车内，其贴合度、精致度、整体设计以及所有技术的直观性都让人印象深刻。
但保时捷 911 的常见缺点仍然存在。
135 升的小前行李箱对于 911 所擅长的长途旅行来说不够大。当然，你可以放下后排座椅，再增加 163 升的空间（轿跑车为 373 升），但这很麻烦。
澳大利亚版 911 默认采用 2+2 座椅配置，但可以免费拆除。这当然是额外的福利，但不如玛莎拉蒂 GranTurismo 等车型的座椅那么实用。
对于成年乘客来说，后座区域的腿部空间和头部空间也远远不够。
我应该买一辆保时捷 911 Carrera 吗？
最好不要试驾新款 2024 款保时捷 911 GTS T-Hybrid，因为您无疑会被其史诗般的动力和敏锐的反应所吸引，并找到理由摆脱其比您在此处看到的基本型号高出六位数的巨大价格溢价。
但是单独看一下 2024 款保时捷 911 Carrera，您可能会发现它拥有跑车所需的几乎所有功能 - 包括比速度更快的 GTS 兄弟更好的乘坐/操控平衡，以及更灵敏的转向。
对于真正的爱好者来说，只缺少一件事——手动变速器——但随着992.2 Carrera T的推出，这个问题将很快得到解决。
保时捷高管告诉我们，目前的手动挡车型非常受欢迎，因此他们别无选择，只能继续沿用。得益于基础款 Carrera 的额外优势，我们认为 T 可以取代 GTS，成为 911 系列的新宠。
然而，现在，进入保时捷标志性跑车系列的门票仍然是一颗绝对的珍宝，经过最新的改进，仍然是同级别车型的标杆。
2024 款保时捷 911 Carrera 轿跑车和敞篷跑车一览：售价：轿跑车 280,500 澳元，敞篷跑车 303,800 澳元（另加上路费）上市时间：2025 年第一季度发动机：3.0 升水平对置六缸双涡轮汽油发动机输出功率：290kW/450Nm变速箱：八速 PDK 双离合自动变速箱燃油：10.1-10.7L/100km（WLTP）CO2：230-244g/km（WLTP）
